François Durovray pour Montgeron

Droit de vote des étrangers : la gauche en pleine confusion

Webmestre — 2012-05-14T07:20:01Z

Ernest Renan disait de la Nation qu'elle est « un plébiscite de tous les jours », opposant ainsi une conception française de la nationalité, liée à une adhésion, à un lien charnel entre le citoyen et son pays, à d'autres conceptions, notamment allemande, liant nationalité et droit du sang.

Cette définition retrouve tout son sens lorsque l'on aborde aujourd'hui la question du droit de vote des étrangers.

Voulue par la gauche, cette mesure est dangereuse.

Notre pays a, de tout temps, eu une politique d'accueil des étrangers puis la volonté de les intégrer, de les assimiler, ce qui est rendu beaucoup plus difficile par la crise. Nous devons à ces étrangers qui vivent régulièrement sur notre sol à la fois la plus grande fermeté à l'égard de l'immigration irrégulière, dont ils sont les premières victimes, et la possibilité toujours offerte d'acquérir la nationalité française par un acte volontaire.

Le vote, en France, est lié à la nationalité et doit le demeurer.

Ceux qui affirment que ce droit de vote est la contrepartie du paiement de l'impôt se trompent lourdement au regard de cette histoire singulière. Ils se trompent également sur la nature même de l'impôt.

En son article 13, la déclaration des Droits de l'homme et du Citoyen de 1789 est d'ailleurs claire. Il indique « pour l'entretien de la force publique et pour les dépenses de l'administration, une contribution commune est indispensable ».

L'impôt est donc bien la contrepartie du fonctionnement des services et équipements publics, dont les étrangers bénéficient tout autant que les Français.

Ouvrir donc le droit de vote aux étrangers, c'est renier toute notre histoire. C'est en fait abaisser la citoyenneté. Les étrangers auraient les droits liés à la citoyenneté, sans en avoir les devoirs.

Sur ce sujet, comme sur bien d'autres, arrêtons donc de singer les exemples d'autres pays qui ont une histoire et une culture différente de la nôtre.

Comité de ligne 13 du métro

Webmestre — 2012-05-13T11:23:45Z

les comités de ligne constituent un lieu d'échanges direct entre l'ensemble des acteurs du transport public en Ile-de-France, d'autant plus nécessaire que la situation actuelle de l'exploitation du réseau ferroviaire est particulièrement difficile.

Voir les comptes-rendus

Comité de ligne RER A

Webmestre — 2012-05-13T11:19:55Z

Voir les comptes-rendus

Reconstruire

Webmestre — 2012-05-10T18:54:53Z

Les Français ont tranché. La déception est grande pour ma famille politique. Mais, en démocratie, le peuple a toujours raison. Souhaitons que les 5 années qui viennent seront utiles à la France.

Ce scrutin aura été marqué, au premier tour, par la nouvelle progression du Front National et le nombre incroyablement élevé de bulletins blancs et nuls. Il est surtout frappant de constater que cette élection, dans un contexte de crise, n'a pas suscité d'espoir. Les électeurs se sont davantage détournés du Président sortant qu'à adouber le nouveau Président.

Et la présidence de François Hollande se terminera certainement comme elle a commencé. Sur un malentendu. Les rendez-vous internationaux des toutes prochaines semaines risquent bien d'ailleurs de révéler le grand écart entre les effets de manche d'une campagne électorale et la capitulation post-électorale.

Aujourd'hui il nous appartient de reconstruire.

Les élections législatives, les 10 et 17 juin, constitueront un premier test. Notre unité doit être préservée.

Mais il nous faudra ensuite procéder à un indispensable bilan, comprendre les raisons de l'échec pour repartir sur des bases solides.

Dans une formule certes éculée, André Malraux disait que le gaullisme, ce devait être le métro à 18h00. Il entendait par là qu'il n'était ni de droite, ni de gauche, ni des villes ni des champs, ni des ouvriers ni des dirigeants, mails qu'il devait être à l'image de la France. Et, autant le dire franchement, ma famille politique – la gauche aussi d'ailleurs – a abandonné sa vocation à parler à la multitude, devenant au fil des ans le parti d'une classe.

Or, nous avons vocation à parler à l'ensemble des Français, sans distinction. Nous avons à leur indiquer où nous voulons les emmener et le chemin que nous entendons prendre pour y parvenir.

La politique est l'art du rêve raisonnable car possible. En ces temps désenchantés, cela peut paraître iconoclaste. Cela ne l'est pas.

Jamais la mondialisation – économique, sociale, environnementale, sociétale – n'a rendu aussi nécessaire la révision de nos politiques publiques. Mais jamais, dans ce grand bouleversement, le modèle français n'a eu autant de pertinence.

A la différence de beaucoup d'autres pays, notre sentiment d'appartenance à une Nation, porteuse de valeurs universelles, est très forte. Et, chaque fois que nous ressentons que la Nation se dilue ou se détricote, nous l'exprimons avec souffrance et colère.

Voilà quelques réflexions que je souhaiterais partager dans les prochaines semaines pour aider ma famille politique à parler de nouveau à l'ensemble des français.

Lettre aux usagers du RER D N°3 avril 2012

Webmestre — 2012-04-12T10:26:11Z

Contre l'omnibus Montgeron – Paris : Mobilisons-nous !

Us a g e r s du RER D, nous subissons les pires conditions de transport d'Ile- de-France. Nos trains sont bondés. Notre ligne affiche le plus fort taux d'irrégularité. Mais le pire est à venir : la majorité de gauche à la Région a décidé de mettre en omnibus tous les trains entre Paris et Montgeron à compter de décembre 2013, dans un an et demi seulement !

Si ce projet était définitivement mis en oeuvre, chacun de nos trajets serait rallongé de 5 minutes, soit près d'une heure par semaine. Depuis deux ans, à la Région, je dénonce ce projet car il n'a aucun sens. Il reviendrait à détériorer nos conditions de transports sans améliorer celles des habitants de la petite couronne puisque les trains sont déjà bondés et qu'ils ne trouveront pas de place à bord.

Face à mes demandes répétées, le Président de la Région m'a promis de revoir le dispositif. Mais le temps passe et aucun engagement n'est pris. Or les décisions définitives doivent être prises d'ici la fin de cette année.

Voilà pourquoi je vous invite à vous mobiliser en signant nombreux la pétition pour demander à la Région d'abandonner ce funeste projet.

Lire En Direct n°3, la lettre de François Durovray aux usagers de la ligne D du RER.

La politique de l'autruche

Webmestre — 2012-04-11T21:40:43Z

Ce matin j'ai refusé de voter le contrat 2012/2015 entre la SNCF et le Syndicat des Transports d'Ile-de-France car il ne prévoit aucun moyen sérieux pour améliorer la situation catastrophique vécue par les usagers.

Le contrat 2008/2011 qui s'achève a été celui des engagements non tenus, particulièrement sur la question de la régularité. 94 % des trains devaient être à l'heure. Ce chiffre n'a jamais été atteint. Pire, la situation s'est considérablement dégradée. Sur la ligne D par exemple le taux est tombé à 80 %.

Face à cette situation, chacun est en droit d'attendre des mesures énergiques permettant des améliorations. Or rien n'est prévu pour faire face à la première cause de l'irrégularité : l'augmentation du trafic.

Comme au meilleur temps de l'Union Soviétique, alors qu'aucun des engagements n'a été atteint, le STIF continue d'afficher un objectif de 94 % de trains à l'heure. Chacun sait que c'est un leurre. C'est pourquoi la gauche prévoit des sanctions extrêmement faibles contre la SNCF : au maximum 1 % de son chiffre d'affaires.

Il eut été plus judicieux de fixer des objectifs qui partent de la réalité vécue par les usagers et prévoient des améliorations année après année (par exemple une amélioration de la régularité de 2 points par an) et d'infliger de lourdes amendes en cas de non respect de ces critères.

La gauche a fait preuve de démagogie. Nous savons malheureusement aujourd'hui que la situation sera pire dans 4 ans qu'elle ne l'est aujourd'hui.

Deux visions des déplacements en Ile-de-France

Webmestre — 2012-03-29T14:44:05Z

Le Plan de Déplacement Urbain voté par la Région a pour objectif de réduire la place de l'automobile. Nous y sommes favorables. Mais il y a deux façons d'y parvenir.

Soit en offrant des alternatives à la voiture c'est-à-dire en développant de manière considérable les transports communs publics, comme nous le proposons.

Soit en poursuivant une politique punitive à l'encontre des automobilistes. C'est la voie que la majorité de gauche a choisi.

Elle a supprimé les aménagements routiers intelligents qui permettraient de fluidifier la circulation et donc de limiter la pollution comme la construction d'un pont pour faire sauter le bouchon de Villeneuve-Saint-Georges
Elle prévoit une augmentation de la fréquentation des transports en commun… ; mais aucun train supplémentaire d'ici 2020, imposant des conditions de transport encore plus indignes que celles qui nous sont imposées aujourd'hui

S'il était appliqué, ce plan ne ferait qu'aggraver la situation du RER D et du bouchon de Villeneuve-Saint-Georges. Voilà pourquoi nous y sommes opposés.

Face à la tragédie, opposons nos valeurs

Webmestre — 2012-03-21T08:57:35Z

Les évènements qui se sont déroulés à Toulouse ce lundi, qui font suite à ceux perpétrés les 11 et 15 mars derniers, sont tout simplement effroyables.

L'émotion est très vive et nos pensées vont d'abord aux familles endeuillées par ces drames.

Ce n'est pas seulement une école qui est en deuil

Ce n'est pas seulement une ville qui est en deuil

Ce n'est pas seulement une communauté qui est en deuil

C'est l'ensemble de la communauté nationale qui est en deuil.

Nous nous sentons tous directement concernés car l'auteur fou de ces tueries s'en prend au symbole qui fait l'unité de notre République.

Au travers de ces soldats tués, c'est toute l'armée qui est visée. Et l'armée de notre République est là pour défendre et protéger tous les citoyens Français. Elle est là pour maintenir la paix de par le monde et porter la voix de la France dans des conditions souvent difficiles.

Ce ne sont pas seulement des enfants qui sont ignoblement et lâchement assassinés. C'est l'école de la République qui est atteinte et dans notre République l'école demeure le socle de la Nation.

Elle a pour mission d'élever, d'instruire, de former des futurs citoyens, parents, travailleurs. L'école est l'avenir de la France.

Voilà pourquoi ces actes odieux nous indignent et suscitent une colère sourde et profonde.

La meilleure réponse que nous puissions apporter et d'opposer notre calme, notre fermeté, notre attachement aux valeurs et institutions de la République.

Notre société n'est jamais été aussi forte que lorsqu'elle oppose à la barbarie, à l'acte isolé, son unité.

Du nouveau pour la ligne de bus Montgeron-Orly

Webmestre — 2012-03-15T22:15:26Z

Près de 500 Montgeronnais travaillent à Orly-Rungis, souvent la nuit. Jusqu'à présent, ils ne disposaient d'aucun moyen de transport pour s'y rendre.

Le 12 décembre dernier je vous informais avoir obtenu le fonctionnement de cette ligne 24 heures sur 24. J'ai le plaisir de vous transmettre les nouveaux horaires à compter du 1er avril prochain (grille des horaires).

Vous pourrez ainsi vous rendre à Orly dans des conditions moins fatigantes et surtout moins coûteuses puisque ce bus est accessible avec un passe Navigo 2 zones (56.50€ par mois, remboursé pour moitié par l'entreprise, si vous êtes salariés), ou avec un ticket « t+ » à 1,70€.

En outre, des améliorations supplémentaires sont apportées. Désormais vous pourrez monter et descendre à Juvisy, un arrêt est créé rue Charles de Gaulle et la ligne est prolongée jusqu'à la gare d'Yerres.

J'espère que cette nouvelle ligne de bus contribuera à l'amélioration de votre vie quotidienne.

Du nouveau pour la ligne de bus Montgeron-Orly

Webmestre — 2012-03-15T22:13:45Z

Près de 500 Montgeronnais travaillent à Orly-Rungis, souvent la nuit. Jusqu'à présent, ils ne disposaient d'aucun moyen de transport pour s'y rendre.

J'espère que cette nouvelle ligne de bus contribuera à l'amélioration de votre vie quotidienne.